寧波進(jìn)口二手儀器報關(guān)，進(jìn)口二手儀器單證要求【進(jìn)口申報指南】

寧波進(jìn)口二手儀器報關(guān)，進(jìn)口二手儀器單證要求【進(jìn)口申報指南】

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儀器，指科學(xué)技術(shù)上用于實驗、計量、觀測、檢驗、繪圖等的器具或裝置。通常是為某一特定用途所準(zhǔn)備的一套裝置或機(jī)器。儀器通常用于科學(xué)研究或技術(shù)測量、工業(yè)自動化過程控制、生產(chǎn)等用途，一般來說專用于一個目的的設(shè)備或裝置。儀器構(gòu)造較為復(fù)雜，屬于高新技術(shù)產(chǎn)品，由多個部件組成的。儀器體積、重量、形狀有各種各樣，最小的可以直接拿在手中操作，較大體積的儀器一般被稱為裝置或設(shè)備。

進(jìn)口二手儀器申報所需資質(zhì)：

一．對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表

二．海關(guān)注冊登記

三．簽約通關(guān)無紙化

二手儀器清關(guān)海關(guān)申報所需提交資料：

A、海運提單/空運運單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、產(chǎn)品信息（進(jìn)口二手儀器申報要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、CCIC報告（如屬于需要裝運前檢驗檢疫的范圍）

H、進(jìn)口機(jī)電證（如涉及）

I、產(chǎn)品資料（設(shè)備圖片，銘牌圖片，功能原理用途信息）

J、估價資料，價格依據(jù)（付匯水單，新機(jī)的發(fā)票，同品牌相同設(shè)備的參考報價等）

二手儀器報關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報（可以和話都難同時進(jìn)行）——核歸類估價——繳稅——查驗（概率）——提貨——目的地查驗——可以使用

PS：有目的地查驗的在沒完成前不允許使用

二手儀器的一些相關(guān)問題

①二手儀器收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②二手儀器查驗了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③二手儀器一般貿(mào)易征稅稅率？

④二手儀器整體的物流成分費用核算？

⑤二手儀器清關(guān)報關(guān)時效和時間點？

⑥二手儀器申報等其他問題

⑦二手儀器進(jìn)口估價需要什么資料？

⑧二手儀器海關(guān)審價的依據(jù)是什么？

⑨二手儀器進(jìn)口年限是否有限制？

以下供參考：

進(jìn)口二手儀器海運通關(guān)費用：

換單服務(wù)費

換單費

監(jiān)管庫費用（如海運拼箱）

報關(guān)報檢費

估價服務(wù)費

查驗服務(wù)費

海關(guān)查驗費

滯箱費（如整箱）

港雜費（如整箱）

堆存費（如整箱）

進(jìn)口二手儀器空運通關(guān)費用：

機(jī)場倉庫費

報關(guān)報檢費

估價服務(wù)費

查驗服務(wù)費

海關(guān)查驗費

其他雜費

進(jìn)口二手儀器清關(guān)申報注意事項

（一）不確定的貨物可通過“進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量安全管理信息服務(wù)平臺”進(jìn)行在線咨詢確定；

（二）申報時貨物信息必須與到貨保持一致性、完整性、正確性；

（三）列入預(yù)檢驗范圍的舊機(jī)電產(chǎn)品必須在預(yù)檢驗后才能進(jìn)口；

（四）裝運前預(yù)檢驗注意事項如下：

1. 貨物外表檢查：

(1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與國家審批項目相符。按現(xiàn)行的入境驗證明規(guī)定驗證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口質(zhì)量許可管理以及其他規(guī)定的要求；

(2)檢驗進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等；

(3)核查貨物的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、新舊狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。

2. 按照國有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣安全和機(jī)械安全的強制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全項目檢查：

(1)檢查貨物外表安全標(biāo)識和警告標(biāo)記；

(2)檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置安全性，電器部件和機(jī)械部件的安全性；

(3)檢驗貨物在運行狀態(tài)下的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

3. 按照國有關(guān)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的強制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項目檢查：

(1)檢查貨物衛(wèi)生狀況；

(2)檢測貨物在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

4. 對裝運前預(yù)檢驗發(fā)現(xiàn)的不符合項目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗證明。

5. 其他項目的檢驗可依照同類機(jī)電產(chǎn)品檢驗的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（五）通關(guān)完成后，及時與屬地海關(guān)的檢驗檢疫部門聯(lián)系到貨物檢驗

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我司一般操作進(jìn)口的國家和地區(qū)如下：中國臺灣、日本、韓國、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。

知識拓展：

快遞和空運泡貨和重貨如何收費

快遞和空運的計算方法：

規(guī)則物品：

長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。

不規(guī)則物品：

最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm） ÷6000=體積重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。

這是國際上通行的算法。

簡言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。

重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。

注意事項：

1、CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。

2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法。

3、實際上，航空貨物運輸對重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多，比如根據(jù)密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價格不一樣。

比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所謂1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次類推。

4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運配載是一個技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費載重量（沒達(dá)到**重量就裝滿了）。