北京機場進口漁具清關手續(xù)_漁具進口委托報關【助力順利通關】 

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漁具就是在進行戶外垂釣運動、競技釣魚運動過程中所使用到的所有物品的統(tǒng)稱，包括磯釣竿、卷線器（漁輪）、母線、拋餌勺等。

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下面我們來簡單分析下上海港進口漁具的大致通關流程：

一般進口漁具遠洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關。

進口漁具一般需要收貨人需要以下資質：

A.進出口經營范圍

B.海關注冊登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化

進口漁具申報一般需要提供以下文件：

A、海運提單

B、INVIOCE

C、裝箱單

D、貿易合同

E、申報要素

F、協(xié)定產地證（如享受協(xié)定稅率）

G、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

進口漁具海運換單一般所需資料如下：

①海運提單（如電放則電放提單打?。┥w章

②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實）

③進出口經營范圍（提單上的收貨人英文名稱與進出口經營范圍上保持一致）

④國外收貨人章+國內通知人章（如提單收貨人顯示為TO ORDER）

⑤其他所需文件

海運進口漁具清關的一般流程：

落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——進口換單——送貨——目的地查驗（如有）

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我司一般操作進口的國家和地區(qū)如下：中國臺灣、日本、韓國、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。
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知識拓展：
除了燃油附加費，其他和運輸相關的常見附加費整理 包括不限于：低硫燃油附加費Low Sulphur Fuel Surcharge，LSS），是指為彌補在新的硫氧化物排放控制區(qū)航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加費；貨幣貶值費（Currency Adjustment Factor，CAF），是指由于國際金融市場的匯率發(fā)生變動，致使計收運費的貨幣貶值，船公司為彌補在貨幣兌換過程中的損失而加收的附加費；由貨物特性衍生的附加費，如超重、超長、超大件附加費；由運輸及港口原因衍生的附加費，如直航附加費、轉船附加費、港口附加費等；臨時性附加費，如港口擁擠附加費、繞航附加費、選卸港附加費、變更卸貨港附加費、旺季附加費等；其他原因衍生的附加費，如集裝箱不平衡附加費、安全附加費、內陸燃料附加費等。以上列舉費用與運輸過程有關，若發(fā)生在輸入地點起卸前，應計入進口貨物的完稅價格。