出口鋰電池監(jiān)管要求

鋰電池出口需要滿足目的地國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能要求。生產(chǎn)企業(yè)需要具備相應(yīng)的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)能力，確保電池產(chǎn)品具有穩(wěn)定的性能和較長(zhǎng)的使用壽命。同時(shí)，電池產(chǎn)品還需要通過一系列的安全性能測(cè)試，包括短路、過充、過放、熱濫用等測(cè)試，確保在使用過程中不會(huì)發(fā)生安全事故。

世界大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)對(duì)鋰電池發(fā)布強(qiáng)制性法規(guī)，企業(yè)須獲得相應(yīng)的資質(zhì)，方可在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行銷售、使用。一般而言，消費(fèi)類鋰電池需要符合IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）62133等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；工商業(yè)儲(chǔ)能電池一般需要符合IEC 62619、IEC 63056等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；汽車動(dòng)力電池一般需要符合ECE（歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)） R100、ECE R136等法規(guī)。

鋰電池具有高能密度、易燃、易爆等特性，因此大部分鋰電池被列入危險(xiǎn)貨物范疇。出口時(shí)根據(jù)不同的運(yùn)輸方式，應(yīng)符合《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》（TDG）、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDGCode）、《國(guó)際鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（RID）、《國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)定》（ADR）、《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》（ICAO-TI）等國(guó)際規(guī)章規(guī)定，以確保鋰電池在運(yùn)輸過程中的安全性與合規(guī)性。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，屬于危險(xiǎn)貨物的鋰電池產(chǎn)品在出口前應(yīng)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定，只有通過鑒定并獲取《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》（俗稱“危包證”）的電池產(chǎn)品才能出口。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。申請(qǐng)材料應(yīng)包括危險(xiǎn)貨物包裝使用單位出具的廠檢單、《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》、內(nèi)裝危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告等。

作為危險(xiǎn)貨物的鋰電池，在運(yùn)輸時(shí)須使用符合Ⅱ類危險(xiǎn)貨物包裝要求的包裝，但符合豁免條件的除外。根據(jù)國(guó)際規(guī)章要求，出口鋰電池豁免“危包證”情形主要分為兩大類：一是屬于UN3171（聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物編號(hào)）的鋰電池，即安裝在電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等車輛中的鋰電池，可免于危險(xiǎn)貨物包裝要求。二是電池額定容量或鋰含量小于某一特定值的鋰電池，在滿足《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》特殊規(guī)定188條中相應(yīng)條款的基礎(chǔ)上，可免于危險(xiǎn)貨物包裝要求。如，鋰金屬或鋰合金電池，鋰含量不超過1g，鋰離子電池，瓦特—小時(shí)比率不超過20Wh;鋰金屬或鋰合金電池組，鋰含量總和不超過2g，鋰離子電池組，瓦特—小時(shí)比率不超過100Wh。