上海卓鷹,一站式海外提貨進(jìn)口報(bào)關(guān)供應(yīng)鏈

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進(jìn)口變壓器油清關(guān)思路梳理_推薦外貿(mào)代理_共建一帶一路

進(jìn)口變壓器油清關(guān)思路梳理_推薦外貿(mào)代理_共建一帶一路 

 


變壓器油是一種石油系絕緣液體,主要由礦物油或合成油制成,兼具絕緣、冷卻、消弧三大核心功能。它填充在變壓器繞組和鐵芯間隙中,可隔絕電氣觸點(diǎn)防止短路,同時(shí)將運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱器,保障設(shè)備穩(wěn)定工作。

 

清關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí),依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù),辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣,載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn),也均需向海關(guān)申報(bào),辦理海關(guān)手續(xù),得到海關(guān)的許可。貨物在清關(guān)期間,不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn),都處在海關(guān)監(jiān)管之下,不準(zhǔn)自由流通。 

進(jìn)口貨物收貨人資質(zhì): 

進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍 

海關(guān)注冊(cè)登記 

簽約通關(guān)無紙化 

進(jìn)口貨物清關(guān)申報(bào)常規(guī)單據(jù): 

提運(yùn)單 

形式發(fā)票 

裝箱單 

采購(gòu)合同 

申報(bào)要素 

申報(bào)操作思路梳理: 

商品歸類確認(rèn)監(jiān)管條件 

準(zhǔn)備和檢查清關(guān)單據(jù) 

預(yù)錄申報(bào) 

查驗(yàn)(如有) 

繳稅放行 

物流配送 

目的地查驗(yàn)(如有) 

結(jié)關(guān) 

進(jìn)口貨物需要提供信息: 

品名 

品牌類型 

材質(zhì)(看品類而定) 

成分含量(看品類而定) 

功能(看品類而定) 

原理(看品類而定) 

用途(看品類而定) 

GTIN(看品類而定) 

CAS(看品類而定) 

進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)流程 

1、進(jìn)口商準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單證文件,或委托報(bào)關(guān)代理公司來處理清關(guān)流程。 

2、進(jìn)行海關(guān)備案,取得相關(guān)備案號(hào)及ID后,登陸海關(guān)電子口岸系統(tǒng)(e-Port)進(jìn)行報(bào)關(guān)申報(bào)。 

3、貨物運(yùn)輸至中國(guó)海關(guān)口岸(海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)) 

4、海關(guān)申報(bào)文件的提交及審查 

5、進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)檢疫 

6、支付相關(guān)的進(jìn)口稅費(fèi),包括進(jìn)口關(guān)稅,消費(fèi)稅,增值稅等,進(jìn)口費(fèi)用主要包括:檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用,海關(guān)口岸的相關(guān)儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用等 

7、海關(guān)會(huì)檢查實(shí)際貨物是與海關(guān)申報(bào)文件中的內(nèi)容一致 

8、海關(guān)簽發(fā)相關(guān)清關(guān)放行文件,進(jìn)口貨物就可以運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 

出口貨物報(bào)關(guān)流程 

1、出口申報(bào) 

在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi),以書面方式向海關(guān)報(bào)告其出口貨物的情況,隨附有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù),申請(qǐng)海關(guān)審查放行,并對(duì)所報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。 

2、海關(guān)審核單證 

審單通常是以出口貨物報(bào)關(guān)單為基礎(chǔ),根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律、行政法規(guī)的規(guī)定,核對(duì)所收到的報(bào)關(guān)單證是否齊全、正確、有效,內(nèi)容是否一致。如果所審核的單證符合國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定,所交驗(yàn)的單證齊全、無誤,海關(guān)隨即著手對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。 

3、查驗(yàn)貨物 

查驗(yàn)出口貨物是指海關(guān)以出口貨物報(bào)關(guān)單和其他報(bào)關(guān)單證為依據(jù),在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對(duì)出口貨物進(jìn)行檢查和核對(duì)。海關(guān)檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國(guó)別等事項(xiàng)是否與出口報(bào)關(guān)單和其他證件相符,以防止非法出口、非法販賣及偷漏關(guān)稅等。海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí),報(bào)關(guān)單位應(yīng)派員到場(chǎng)提供協(xié)助,并應(yīng)海關(guān)要求,隨時(shí)提供有關(guān)單證、文件及必要的資料。 

4、辦理征稅 

由于征收出口稅必將增加出口貨物成本,影響其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,因此,許多國(guó)家對(duì)其出口貨物大部分不征收出口稅。我國(guó)目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等,出口企業(yè)或其代理在向海關(guān)按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當(dāng)擔(dān)保后,海關(guān)方可簽章放行。 

5、貨物放行 

當(dāng)海關(guān)接受了出口貨物的申報(bào),對(duì)相關(guān)單證資料進(jìn)行了核查,查驗(yàn)了實(shí)際的貨物,并在納稅義務(wù)人繳納稅費(fèi)之后,在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。 

需要注意:沒有經(jīng)過海關(guān)放行的監(jiān)管貨物,任何單位和個(gè)人都不得提取或發(fā)運(yùn)貨物。 

常見進(jìn)出口貿(mào)易報(bào)關(guān)方式 

1、一般報(bào)關(guān) 

這是最常見的一種報(bào)關(guān)方式。出口商需要向海關(guān)提供完整的貨物信息和相關(guān)文件,包括貨物名稱、數(shù)量、價(jià)值、原產(chǎn)地、運(yùn)輸方式等。海關(guān)根據(jù)這些信息來審核和核實(shí)貨物的合法性,并收取相應(yīng)的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 

2、集裝箱報(bào)關(guān) 

當(dāng)貨物以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí),出口商需要向海關(guān)提供集裝箱的詳細(xì)信息,包括尺寸、重量、貨物清單等。海關(guān)會(huì)對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查,以確保貨物的安全性和合法性。 

3、快速報(bào)關(guān) 

這是一種加快通關(guān)速度的報(bào)關(guān)方式。出口商可以通過提前準(zhǔn)備相關(guān)文件和信息,以及選擇快速通關(guān)的渠道,來加快報(bào)關(guān)流程。這種方式適用于一些時(shí)間緊迫的出口交易。 

4、內(nèi)部報(bào)關(guān) 

在某些情況下,出口商可以選擇在自己公司內(nèi)部進(jìn)行報(bào)關(guān)。這需要公司擁有完善的報(bào)關(guān)部門或委托專業(yè)的報(bào)關(guān)代理公司來處理報(bào)關(guān)手續(xù)。內(nèi)部報(bào)關(guān)可以提高效率,并減少成本。 

5、特殊報(bào)關(guān) 

有些特殊情況下,出口商需進(jìn)行特殊的報(bào)關(guān)手續(xù)。例如,針對(duì)一些特殊的商品,如受限制的商品或危險(xiǎn)品,需要提供額外的文件和證明。這些特殊報(bào)關(guān)手續(xù)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

上海卓鷹歷經(jīng)數(shù)載精心經(jīng)營(yíng),積累了豐富的行業(yè)經(jīng)營(yíng)、報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn),遵循“專業(yè)、快捷、安全”的高標(biāo)準(zhǔn)要求,以**的服務(wù)深受客戶的認(rèn)可和好評(píng),同時(shí)培養(yǎng)出一批行業(yè)中的靠譜報(bào)關(guān)人才,擁有一支優(yōu)秀的報(bào)關(guān)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

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每日知識(shí)分享: 寧波舟山港是全球**影響力的港口,以下是詳細(xì)介紹: 基本概況 地理位置:位于中國(guó)東南沿海、大陸海岸線中部,浙江省寧波市境內(nèi),背靠長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶 “I” 型交匯的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。 組成港區(qū):由鎮(zhèn)海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等 19 個(gè)港區(qū)組成,現(xiàn)有生產(chǎn)泊位 620 多座。 合并歷程:寧波港歷史悠久,春秋時(shí)期稱句章港,唐朝稱明州港,元朝稱慶元港,明朝開始稱為寧波港。舟山港在南宋時(shí)期有相關(guān)發(fā)展,1986 年沈家門、定海和老塘山三個(gè)港區(qū)合并為舟山港。1996 年浙江省提出兩港統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的思路,2006 年 1 月 1 日起正式啟用 “寧波 — 舟山港” 名稱,2015 年寧波舟山港集團(tuán)有限公司揭牌成立,實(shí)現(xiàn)了兩港以資本為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。 港口地位 是全球首個(gè)年貨物吞吐量突破 10 億噸的大港,也是世界集裝箱運(yùn)輸發(fā)展最快的港口。是中國(guó)大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、中國(guó)**的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、中國(guó)重要的液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲(chǔ)運(yùn)基地,是中國(guó)的主樞紐港之一。 港口運(yùn)營(yíng) 貨物吞吐量:2017 年成為全球首個(gè)貨物吞吐量突破 10 億噸的超級(jí)大港。2023 年累計(jì)完成集裝箱吞吐量超 3500 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,達(dá) 3505 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng) 5.5%,成為全球第三個(gè)年集裝箱量超 “3500 萬(wàn)箱” 的港口。 航線資源:截至 2023 年 12 月,共有 300 余條集裝箱航線途經(jīng),其中國(guó)際航線達(dá) 250 余條,“一帶一路” 航線 130 條,100 余條海鐵聯(lián)運(yùn)線路,36 個(gè)內(nèi)陸無水港。 港口設(shè)施 擁有眾多大型專業(yè)化碼頭,如全國(guó)**鐵礦石碼頭、亞洲**原油碼頭以及全球**雙 “千萬(wàn)箱級(jí)” 單體集裝箱碼頭等。部分港區(qū)配備先進(jìn)的裝卸設(shè)備和智能化系統(tǒng),如梅山港區(qū)擁有全球**規(guī)模遠(yuǎn)控自動(dòng)化設(shè)備集群,包括 36 臺(tái)遠(yuǎn)控橋吊和 115 臺(tái)遠(yuǎn)控自動(dòng)化輪胎式龍門吊,還擁有 102 臺(tái)無人集卡,是全球范圍內(nèi)無人集卡數(shù)量最多的碼頭。 智慧港口建設(shè) 以自動(dòng)化轉(zhuǎn)型為突破口,制定智慧化港口建設(shè)總體規(guī)劃,開展 “2+1” 智慧碼頭示范工程,在梅山、甬舟兩個(gè)集裝箱碼頭以及鼠浪湖礦石碼頭進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè),大量引進(jìn)智能裝備。利用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G 等技術(shù),打造浙江四港聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺(tái),迭代升級(jí)至 3.0 版本,打通不同運(yùn)輸方式間的信息壁壘,形成 “路徑優(yōu)選”“全程可視” 等功能服務(wù)。還實(shí)現(xiàn)了集卡司機(jī)進(jìn)提箱業(yè)務(wù)全流程 “云預(yù)約”,以及進(jìn)口集裝箱設(shè)備交接單全程無紙化、集裝箱進(jìn)出口全程操作無紙化、物流節(jié)點(diǎn)可視化等。 政策優(yōu)勢(shì):所在的寧波、舟山地區(qū)擁有多個(gè)***經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域,享受一系列稅收、貿(mào)易、投資等優(yōu)惠政策,為港口的發(fā)展提供了有力的政策支持。

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