變壓器油是一種石油系絕緣液體，主要由礦物油或合成油制成，兼具絕緣、冷卻、消弧三大核心功能。它填充在變壓器繞組和鐵芯間隙中，可隔絕電氣觸點防止短路，同時將運行中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱器，保障設(shè)備穩(wěn)定工作。

清關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在清關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運，都處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。 

進(jìn)口貨物收貨人資質(zhì)： 

進(jìn)出口經(jīng)營范圍 

海關(guān)注冊登記 

簽約通關(guān)無紙化 

進(jìn)口貨物清關(guān)申報常規(guī)單據(jù)： 

提運單 

形式發(fā)票 

裝箱單 

采購合同 

申報要素 

申報操作思路梳理： 

商品歸類確認(rèn)監(jiān)管條件 

準(zhǔn)備和檢查清關(guān)單據(jù) 

預(yù)錄申報 

查驗（如有） 

繳稅放行 

物流配送 

目的地查驗（如有） 

結(jié)關(guān) 

進(jìn)口貨物需要提供信息： 

品名 

品牌類型 

材質(zhì)（看品類而定） 

成分含量（看品類而定） 

功能（看品類而定） 

原理（看品類而定） 

用途（看品類而定） 

GTIN（看品類而定） 

CAS（看品類而定） 

進(jìn)口貨物報關(guān)流程 

1、進(jìn)口商準(zhǔn)備報關(guān)單證文件，或委托報關(guān)代理公司來處理清關(guān)流程。 

2、進(jìn)行海關(guān)備案，取得相關(guān)備案號及ID后，登陸海關(guān)電子口岸系統(tǒng)（e-Port）進(jìn)行報關(guān)申報。 

3、貨物運輸至中國海關(guān)口岸（海關(guān)監(jiān)管倉庫） 

4、海關(guān)申報文件的提交及審查 

5、進(jìn)口貨物的檢驗檢疫 

6、支付相關(guān)的進(jìn)口稅費，包括進(jìn)口關(guān)稅，消費稅，增值稅等，進(jìn)口費用主要包括：檢驗檢疫費用，海關(guān)口岸的相關(guān)儲運費用等 

7、海關(guān)會檢查實際貨物是與海關(guān)申報文件中的內(nèi)容一致 

8、海關(guān)簽發(fā)相關(guān)清關(guān)放行文件，進(jìn)口貨物就可以運出海關(guān)監(jiān)管倉庫 

出口貨物報關(guān)流程 

1、出口申報 

在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，以書面方式向海關(guān)報告其出口貨物的情況，隨附有關(guān)貨運和商業(yè)單據(jù)，申請海關(guān)審查放行，并對所報告內(nèi)容的真實準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。 

2、海關(guān)審核單證 

審單通常是以出口貨物報關(guān)單為基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核對所收到的報關(guān)單證是否齊全、正確、有效，內(nèi)容是否一致。如果所審核的單證符合國家法律、法規(guī)規(guī)定，所交驗的單證齊全、無誤，海關(guān)隨即著手對出口貨物進(jìn)行查驗。 

3、查驗貨物 

查驗出口貨物是指海關(guān)以出口貨物報關(guān)單和其他報關(guān)單證為依據(jù)，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對出口貨物進(jìn)行檢查和核對。海關(guān)檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國別等事項是否與出口報關(guān)單和其他證件相符，以防止非法出口、非法販賣及偷漏關(guān)稅等。海關(guān)查驗貨物時，報關(guān)單位應(yīng)派員到場提供協(xié)助，并應(yīng)海關(guān)要求，隨時提供有關(guān)單證、文件及必要的資料。 

4、辦理征稅 

由于征收出口稅必將增加出口貨物成本，影響其在國際市場上的競爭力，因此，許多國家對其出口貨物大部分不征收出口稅。我國目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等，出口企業(yè)或其代理在向海關(guān)按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當(dāng)擔(dān)保后，海關(guān)方可簽章放行。 

5、貨物放行 

當(dāng)海關(guān)接受了出口貨物的申報，對相關(guān)單證資料進(jìn)行了核查，查驗了實際的貨物，并在納稅義務(wù)人繳納稅費之后，在貨運單據(jù)上簽印放行。 

需要注意：沒有經(jīng)過海關(guān)放行的監(jiān)管貨物，任何單位和個人都不得提取或發(fā)運貨物。 

常見進(jìn)出口貿(mào)易報關(guān)方式 

1、一般報關(guān) 

這是最常見的一種報關(guān)方式。出口商需要向海關(guān)提供完整的貨物信息和相關(guān)文件，包括貨物名稱、數(shù)量、價值、原產(chǎn)地、運輸方式等。海關(guān)根據(jù)這些信息來審核和核實貨物的合法性，并收取相應(yīng)的關(guān)稅和其他費用。 

2、集裝箱報關(guān) 

當(dāng)貨物以集裝箱方式運輸時，出口商需要向海關(guān)提供集裝箱的詳細(xì)信息，包括尺寸、重量、貨物清單等。海關(guān)會對集裝箱進(jìn)行檢查，以確保貨物的安全性和合法性。 

3、快速報關(guān) 

這是一種加快通關(guān)速度的報關(guān)方式。出口商可以通過提前準(zhǔn)備相關(guān)文件和信息，以及選擇快速通關(guān)的渠道，來加快報關(guān)流程。這種方式適用于一些時間緊迫的出口交易。 

4、內(nèi)部報關(guān) 

在某些情況下，出口商可以選擇在自己公司內(nèi)部進(jìn)行報關(guān)。這需要公司擁有完善的報關(guān)部門或委托專業(yè)的報關(guān)代理公司來處理報關(guān)手續(xù)。內(nèi)部報關(guān)可以提高效率，并減少成本。 

5、特殊報關(guān) 

有些特殊情況下，出口商需進(jìn)行特殊的報關(guān)手續(xù)。例如，針對一些特殊的商品，如受限制的商品或危險品，需要提供額外的文件和證明。這些特殊報關(guān)手續(xù)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

上海卓鷹將努力打造成為具有通關(guān)特色的國際性跨國供應(yīng)鏈，實現(xiàn)專業(yè)、增值、和諧、共贏的企業(yè)目標(biāo)。我們擁有優(yōu)秀的經(jīng)營團(tuán)隊，具有豐富資歷的董事會成員均有清關(guān)報關(guān)工作經(jīng)歷，并熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的通關(guān)經(jīng)驗。 公司全體成員自從事該行業(yè)起就堅持一切以客戶需求為導(dǎo)向，以一個崇高的使命感為客戶服務(wù)，堅持從客戶實際需求出發(fā)，制定切合貨物情況的代理方案。卓鷹前后為各地大小企業(yè)代理清關(guān)了上千種貨物。在一定程度上為祖國的貿(mào)易事業(yè)奉上一份力。

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每日知識分享： 博多港位于日本九州的西北博多灣內(nèi)，鄰福岡市，是日本重要的港口之一，以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹： 基本概況 港口代碼：JPHKA。經(jīng)緯度為 33°37′0″N，130°27′0″E，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。 歷史沿革：平安時代開始作為貿(mào)易港口逐漸發(fā)展，源平合戰(zhàn)后成為重要物流中心，明治維新后進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)，1889 年正式成立為港口城市，二戰(zhàn)中遭受破壞，戰(zhàn)后重建，2000 年被指定為國際港口。 港口設(shè)施 碼頭泊位：現(xiàn)有三座商業(yè)碼頭，包括須崎突堤碼頭、中央突堤碼頭和箱崎碼頭，共有 28 個商業(yè)泊位，其中 11 個為萬噸級泊位。 裝卸設(shè)備：有各種岸吊及拖船等，拖船功率**為 1912kw。 倉儲設(shè)施：港區(qū)的庫場面積達(dá) 34 萬平方米，冷庫面積為 14.7 萬平方米。 港口業(yè)務(wù) 貨物種類：主要進(jìn)口貨物為糧谷、糖、木材、小麥及橡膠等，出口貨物以化肥及雜貨為主。 航線網(wǎng)絡(luò)：通過 12 條航線和每月 46 個班次的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，與亞洲、北美洲的 37 個國家和地區(qū)共 192 個港口相連接。其內(nèi)航滾裝船運輸網(wǎng)絡(luò)密集，輻射北海道、關(guān)東、關(guān)西、沖繩等地。 港口地位 是日本第六大港，也是日本距離山東最近的港，是西日本地區(qū)的中樞港口，也是日本和世界的重要物流中心。