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進(jìn)口變壓器油報關(guān)|清關(guān)代理|申報流程,空運(yùn)海運(yùn),專注進(jìn)口通關(guān)物流

進(jìn)口變壓器油報關(guān)|清關(guān)代理|申報流程,空運(yùn)海運(yùn),專注進(jìn)口通關(guān)物流 

 


變壓器油是一種石油系絕緣液體,主要由礦物油或合成油制成,兼具絕緣、冷卻、消弧三大核心功能。它填充在變壓器繞組和鐵芯間隙中,可隔絕電氣觸點(diǎn)防止短路,同時將運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱器,保障設(shè)備穩(wěn)定工作。

 

清關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時,依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù),辦理海關(guān)申報、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn),也均需向海關(guān)申報,辦理海關(guān)手續(xù),得到海關(guān)的許可。貨物在清關(guān)期間,不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn),都處在海關(guān)監(jiān)管之下,不準(zhǔn)自由流通。 

進(jìn)口貨物收貨人資質(zhì): 

進(jìn)出口經(jīng)營范圍 

海關(guān)注冊登記 

簽約通關(guān)無紙化 

進(jìn)口貨物清關(guān)申報常規(guī)單據(jù): 

提運(yùn)單 

形式發(fā)票 

裝箱單 

采購合同 

申報要素 

申報操作思路梳理: 

商品歸類確認(rèn)監(jiān)管條件 

準(zhǔn)備和檢查清關(guān)單據(jù) 

預(yù)錄申報 

查驗(yàn)(如有) 

繳稅放行 

物流配送 

目的地查驗(yàn)(如有) 

結(jié)關(guān) 

進(jìn)口貨物需要提供信息: 

品名 

品牌類型 

材質(zhì)(看品類而定) 

成分含量(看品類而定) 

功能(看品類而定) 

原理(看品類而定) 

用途(看品類而定) 

GTIN(看品類而定) 

CAS(看品類而定) 

進(jìn)口貨物報關(guān)流程 

1、進(jìn)口商準(zhǔn)備報關(guān)單證文件,或委托報關(guān)代理公司來處理清關(guān)流程。 

2、進(jìn)行海關(guān)備案,取得相關(guān)備案號及ID后,登陸海關(guān)電子口岸系統(tǒng)(e-Port)進(jìn)行報關(guān)申報。 

3、貨物運(yùn)輸至中國海關(guān)口岸(海關(guān)監(jiān)管倉庫) 

4、海關(guān)申報文件的提交及審查 

5、進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)檢疫 

6、支付相關(guān)的進(jìn)口稅費(fèi),包括進(jìn)口關(guān)稅,消費(fèi)稅,增值稅等,進(jìn)口費(fèi)用主要包括:檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用,海關(guān)口岸的相關(guān)儲運(yùn)費(fèi)用等 

7、海關(guān)會檢查實(shí)際貨物是與海關(guān)申報文件中的內(nèi)容一致 

8、海關(guān)簽發(fā)相關(guān)清關(guān)放行文件,進(jìn)口貨物就可以運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管倉庫 

出口貨物報關(guān)流程 

1、出口申報 

在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi),以書面方式向海關(guān)報告其出口貨物的情況,隨附有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù),申請海關(guān)審查放行,并對所報告內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。 

2、海關(guān)審核單證 

審單通常是以出口貨物報關(guān)單為基礎(chǔ),根據(jù)有關(guān)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定,核對所收到的報關(guān)單證是否齊全、正確、有效,內(nèi)容是否一致。如果所審核的單證符合國家法律、法規(guī)規(guī)定,所交驗(yàn)的單證齊全、無誤,海關(guān)隨即著手對出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。 

3、查驗(yàn)貨物 

查驗(yàn)出口貨物是指海關(guān)以出口貨物報關(guān)單和其他報關(guān)單證為依據(jù),在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對出口貨物進(jìn)行檢查和核對。海關(guān)檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國別等事項(xiàng)是否與出口報關(guān)單和其他證件相符,以防止非法出口、非法販賣及偷漏關(guān)稅等。海關(guān)查驗(yàn)貨物時,報關(guān)單位應(yīng)派員到場提供協(xié)助,并應(yīng)海關(guān)要求,隨時提供有關(guān)單證、文件及必要的資料。 

4、辦理征稅 

由于征收出口稅必將增加出口貨物成本,影響其在國際市場上的競爭力,因此,許多國家對其出口貨物大部分不征收出口稅。我國目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等,出口企業(yè)或其代理在向海關(guān)按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當(dāng)擔(dān)保后,海關(guān)方可簽章放行。 

5、貨物放行 

當(dāng)海關(guān)接受了出口貨物的申報,對相關(guān)單證資料進(jìn)行了核查,查驗(yàn)了實(shí)際的貨物,并在納稅義務(wù)人繳納稅費(fèi)之后,在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。 

需要注意:沒有經(jīng)過海關(guān)放行的監(jiān)管貨物,任何單位和個人都不得提取或發(fā)運(yùn)貨物。 

常見進(jìn)出口貿(mào)易報關(guān)方式 

1、一般報關(guān) 

這是最常見的一種報關(guān)方式。出口商需要向海關(guān)提供完整的貨物信息和相關(guān)文件,包括貨物名稱、數(shù)量、價值、原產(chǎn)地、運(yùn)輸方式等。海關(guān)根據(jù)這些信息來審核和核實(shí)貨物的合法性,并收取相應(yīng)的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 

2、集裝箱報關(guān) 

當(dāng)貨物以集裝箱方式運(yùn)輸時,出口商需要向海關(guān)提供集裝箱的詳細(xì)信息,包括尺寸、重量、貨物清單等。海關(guān)會對集裝箱進(jìn)行檢查,以確保貨物的安全性和合法性。 

3、快速報關(guān) 

這是一種加快通關(guān)速度的報關(guān)方式。出口商可以通過提前準(zhǔn)備相關(guān)文件和信息,以及選擇快速通關(guān)的渠道,來加快報關(guān)流程。這種方式適用于一些時間緊迫的出口交易。 

4、內(nèi)部報關(guān) 

在某些情況下,出口商可以選擇在自己公司內(nèi)部進(jìn)行報關(guān)。這需要公司擁有完善的報關(guān)部門或委托專業(yè)的報關(guān)代理公司來處理報關(guān)手續(xù)。內(nèi)部報關(guān)可以提高效率,并減少成本。 

5、特殊報關(guān) 

有些特殊情況下,出口商需進(jìn)行特殊的報關(guān)手續(xù)。例如,針對一些特殊的商品,如受限制的商品或危險品,需要提供額外的文件和證明。這些特殊報關(guān)手續(xù)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

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每日知識分享: 德班港位于南非東海岸,地理坐標(biāo)為南緯 29°43′、東經(jīng) 31°2′,是南非**的集裝箱港,也是非洲最繁忙、設(shè)施***的港口之一。德班市是南非第三大城市,該港始建于 1824 年,原名納塔爾港,1835 年改現(xiàn)名。 氣候條件:屬熱帶草原氣候,盛行西南和東北風(fēng),年平均氣溫約 20℃,全年平均降雨量約 1000mm,平均潮高高潮約 1.8m,低潮約 0.7m。 港口設(shè)施: 碼頭泊位:港區(qū)主要碼頭泊位有 43 個,岸線長 9230m,**水深 12.8m。2024 年,港口航道經(jīng)過拓寬后,入口航道深度在進(jìn)港航道為 19 米,港內(nèi)為 16 米,航道寬度為 220 米。 裝卸設(shè)備:有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、汽車吊、皮帶輸送機(jī)及滾裝設(shè)施等,其中岸吊**起重能力為 80 噸,浮吊達(dá) 200 噸,還有直徑為 203.2 - 254mm 的輸油管供裝卸使用。 倉儲設(shè)施:港區(qū)有露天堆場可存 20 萬噸貨物,糖庫容量達(dá) 52 萬噸,集裝箱堆場面積達(dá) 102 萬平方米。 其他設(shè)施:港口擁有鐵路、公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),與內(nèi)陸地區(qū)連接緊密,還有汽車碼頭、郵輪碼頭和海軍基地等。汽車碼頭于 1998 年開放,最初年處理能力為 6 萬輛,2004 年擴(kuò)建后有 6500 個車位。郵輪碼頭能同時容納兩艘郵輪,每年有眾多世界大型郵輪???。 運(yùn)營情況: 貨物吞吐量:是南非最繁忙的港口,每年處理多達(dá) 3140 萬噸貨物,2019 年處理約 450 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,是南半球第四大集裝箱碼頭。 主要貨物:主要出口貨物為錳礦、鋼材、黃金、煤炭、鐵礦、糖、花生、玉米、羊毛、皮張、柑桔及生鐵等,進(jìn)口貨物主要有小麥、機(jī)械、化肥、原油、交通設(shè)備、紡織品、木材、紙張、茶葉及化工產(chǎn)品等。 戰(zhàn)略地位:德班港是南非經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵驅(qū)動力,對國際貿(mào)易起著舉足輕重的作用。大量的資源類產(chǎn)品、工業(yè)制成品以及農(nóng)產(chǎn)品從這兒運(yùn)往全球各個角落,同時也把世界各地的貨物迎進(jìn)南非,促進(jìn)著本地的消費(fèi)與發(fā)展。 未來規(guī)劃:2021 年 4 月,南非官員公布了一項(xiàng) 70 億美元的港口設(shè)施現(xiàn)代化和擴(kuò)建計劃,旨在提高效率,到 2031 年將港口集裝箱處理能力從 290 萬標(biāo)準(zhǔn)箱擴(kuò)大到 1100 萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

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