天津港進(jìn)口舊模具代理清關(guān)*整廠搬遷*您的進(jìn)口合規(guī)專員

進(jìn)口舊機(jī)電的通關(guān)流程：

**步，進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品前應(yīng)確認(rèn)具體進(jìn)口貨物的“申報(bào)名稱”和HS編碼，同時對照查閱相關(guān)文件，確實(shí)進(jìn)口貨物是否為“禁止進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品目錄”內(nèi)產(chǎn)品。

第二步，進(jìn)口貨物已列入原質(zhì)檢總局2014年第145號公告《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》管理措施表2，則應(yīng)在入境前，在起運(yùn)地或中轉(zhuǎn)地實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，取得裝運(yùn)前證書后方可起運(yùn)。

第三步，舊機(jī)電設(shè)備到港后，憑裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書（列入管理措施表2的舊機(jī)電產(chǎn)品）向主管海關(guān)申報(bào)，海關(guān)按要求實(shí)施到貨檢驗(yàn)。

進(jìn)口舊機(jī)電申報(bào)所需材料：

一、列入商務(wù)部、海關(guān)總署2018年第106號公告《禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄》，屬國家禁止進(jìn)口產(chǎn)品，海關(guān)不受理申報(bào)。

二、列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》，需實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時應(yīng)提交的《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》及《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)報(bào)告》。

三、未列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》的企業(yè)提交的《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品聲明》（附錄1），向主管海關(guān)申報(bào)。

四、進(jìn)口列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》，且屬于(1) “出口維修復(fù)進(jìn)口”，(2)“暫時出口復(fù)進(jìn)口”，(3)“出口退貨復(fù)進(jìn)口”，(4)“國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)復(fù)進(jìn)口”情形之一的。企業(yè)應(yīng)提交的《免<進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書>進(jìn)口特殊情況聲明》（附錄2）及聲明中的產(chǎn)品信息應(yīng)與報(bào)檢資料相符。

進(jìn)口舊機(jī)電海關(guān)監(jiān)管方面：

一.進(jìn)口舊機(jī)電裝運(yùn)前檢驗(yàn):

舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)是指針對價值較高、涉及人身財(cái)產(chǎn)安全、健康、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目的高風(fēng)險舊機(jī)電產(chǎn)品而實(shí)施的檢驗(yàn)。

裝運(yùn)前檢驗(yàn)由海關(guān)或者裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依照我國法律法規(guī)和國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求對舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)證書。

裝運(yùn)前檢驗(yàn)內(nèi)容包括：對安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)、防止欺詐、能源消耗等項(xiàng)目作出初步評價；核查產(chǎn)品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號）、新舊、殘損情況是否與合同、發(fā)票等貿(mào)易文件所列相符；是否包括、夾帶禁止進(jìn)口貨物。

二.進(jìn)口舊機(jī)電口岸查驗(yàn):

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品口岸查驗(yàn)，是指口岸海關(guān)為確定進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品收貨人申報(bào)的單證及內(nèi)容是否與進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的真實(shí)質(zhì)量安全情況相符，依法對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在入境口岸進(jìn)行的檢查。

查驗(yàn)內(nèi)容包括：單貨、貨證是否相符；數(shù)量、標(biāo)簽是否符合要求；是否夾帶其他國家禁止進(jìn)口貨物；必要時，結(jié)合衛(wèi)生及動植物檢疫要求實(shí)施現(xiàn)場核查。

三.進(jìn)口舊機(jī)電目的地檢驗(yàn):

目的地檢驗(yàn)是指舊機(jī)電產(chǎn)品入境后，由海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標(biāo)準(zhǔn)）要求，對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行一致性核查以及合格評定。

目的地檢驗(yàn)內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)（含能源效率）等項(xiàng)目檢驗(yàn)。

目的地檢驗(yàn)方式：海關(guān)可選取確認(rèn)裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)果、現(xiàn)場檢驗(yàn)、核查收用貨單位自我聲明等方式進(jìn)行檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)出證：經(jīng)檢驗(yàn)合格的，由海關(guān)出具《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》準(zhǔn)予銷售或使用；經(jīng)檢驗(yàn)，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗(yàn)檢疫處理通知書》，責(zé)令收貨人銷毀或者退運(yùn)；其他項(xiàng)目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗(yàn)檢疫處理通知書》并告知收貨人在海關(guān)的監(jiān)督下進(jìn)行技術(shù)處理，經(jīng)重新檢驗(yàn)合格的，方可銷售或者使用。

進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品許可證相關(guān)知識：

一、進(jìn)口許可證核查管理

1.進(jìn)口許可證實(shí)行聯(lián)網(wǎng)核查管理，紙質(zhì)許可證與許可證電子數(shù)據(jù)同時作為海關(guān)監(jiān)管依據(jù)。

2.進(jìn)口許可證備注欄內(nèi)不允許有手工簽注，如有涂改或手寫內(nèi)容，視為無效許可證。

3.一般情況下，進(jìn)口許可證實(shí)行“一批一證”管理，實(shí)行“非一批一證”管理的，進(jìn)口許可證備案欄內(nèi)打印“非一批一證”字樣?！耙慌蛔C”指許可證在有效期內(nèi)一次報(bào)關(guān)使用，“非一批一證”指許可證在有效期內(nèi)可多次報(bào)關(guān)使用，但最多不超過12次。

進(jìn)口許可證有效期管理：進(jìn)口許可證有效期為發(fā)證之日起至當(dāng)年12月31日，進(jìn)口許可證的延期申請應(yīng)在有效期內(nèi)提出，由發(fā)證機(jī)關(guān)收回原證后重新簽發(fā)進(jìn)口許可證并在備注欄中注明“延期使用”字樣和原證證號，進(jìn)口許可證只能延期一次，最長延期不超過3個月。

二、重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證管理規(guī)定：

1.實(shí)施進(jìn)口許可證管理的重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口時候，進(jìn)口單位持“進(jìn)口許可證”【“商品名稱”欄應(yīng)標(biāo)注（舊）字樣】和入境報(bào)檢單（備注“舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口備案”字樣）按照海關(guān)規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。

2.境外進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所的重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品，以及（境內(nèi)）區(qū)外進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域后再出區(qū)的重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品不需要驗(yàn)核“進(jìn)口許可證”。

一、.如何查詢哪些舊機(jī)電產(chǎn)品要實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)？

海關(guān)總署商品檢驗(yàn)司組織開發(fā)了“進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)管信息化系統(tǒng)”，在“中國國際貿(mào)易單一窗口”→標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用→檢驗(yàn)檢疫→進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)督管理→委托企業(yè)入口→綜合查詢→舊機(jī)電業(yè)務(wù)規(guī)則查詢，輸入產(chǎn)品HS編碼，便知曉企業(yè)產(chǎn)品是否需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫。

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)有哪些監(jiān)管要求？

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的裝運(yùn)前檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)于啟運(yùn)前，在其境外裝貨地或者發(fā)貨地，按照我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求實(shí)施。

二、裝運(yùn)前檢驗(yàn)內(nèi)容包括：

1.核查產(chǎn)品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號）、新舊、殘損等情況是否與合同、發(fā)票等貿(mào)易文件所列相符；

2.是否包括、夾帶禁止進(jìn)口貨物；

3.對安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)、防止欺詐、能源消耗等項(xiàng)目做出評定。

上海卓鷹報(bào)關(guān)公司以客戶為中心，倡導(dǎo)個性化進(jìn)出口清關(guān)代理，在確保貨物安全、便捷的前提下盡可能為客戶降低費(fèi)用。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)、上海機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)、上海快件代理報(bào)關(guān)、上海私人物品進(jìn)口報(bào)關(guān)、上海食品進(jìn)口報(bào)關(guān)、上海紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān)等為公司主營項(xiàng)目，卓鷹業(yè)務(wù)涵括了報(bào)關(guān)報(bào)檢代理、倉儲配送服務(wù)、標(biāo)簽設(shè)計(jì)印刷粘貼服務(wù)、成份預(yù)審備案服務(wù)、代理銷售服務(wù)、代理國際結(jié)算服務(wù)等。上海卓鷹報(bào)關(guān)公司目標(biāo)是用專業(yè)幫客戶解決問題，讓進(jìn)口報(bào)關(guān)不麻煩。 

每日通關(guān)知識分析： 高雄港是中國臺灣省內(nèi)**的港口，集商業(yè)、軍事、造船業(yè)、工業(yè)和漁港于一體，憑借其優(yōu)越的區(qū)位條件和自然水深，成為了太平洋西岸重要的全球性貨物集散中心和集裝箱運(yùn)輸港。以下是關(guān)于高雄港的詳細(xì)介紹： 地理位置：位于臺灣島西南岸部主要工業(yè)區(qū)內(nèi)，處于臺灣海峽和巴士海峽交匯之處，是美歐亞海運(yùn)的必經(jīng)之道。其港灣自然條件優(yōu)良，港域廣闊、腹地廣大，全年氣候條件溫和，臨海附近有狹長沙洲，系屬港灣之天然屏障。 歷史沿革：高雄港所在地明朝后期是小漁村，清初成為高屏地區(qū)商品集散中樞。1858 年中英《天津條約》使其開口通商，1863 年成立高雄海關(guān)。日據(jù)時代展開多次拓建，1939 年達(dá)到吞吐量最高峰。1945 年成立 “高雄港務(wù)局”，1955 年恢復(fù)正常營運(yùn)，1959 年后進(jìn)行了多次擴(kuò)建，2000 年建成多個貨柜中心和深水碼頭。 港區(qū)概況：港區(qū)面積為 17678 公頃，其中陸域面積 1442 公頃，占全港面積的 8.2％，水域面積 16236 公頃，占全港面積的 91.8％。港區(qū)配置以碼頭作業(yè)區(qū)為主，其次為工業(yè)區(qū)。進(jìn)出港航道有**港口及第二港口，航道全長 18 千米。碼頭 121 座，全長 27788 公尺，系船浮筒 18 個，同時可供 152 艘船靠泊。 港口設(shè)施：擁有眾多專業(yè)碼頭，包括 10 萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭等，共有泊位 80 多個，岸線長 18 千米多，另有系船浮筒 25 組。還設(shè)有百萬噸級大型干船塢和兩座 25 萬噸級單點(diǎn)系泊設(shè)施。港區(qū)內(nèi)有貨運(yùn)倉庫 96 座，容量達(dá) 57.6 萬噸；貨物堆場 20 多處，容量達(dá) 57 多萬噸；集裝箱堆場 3 處。碼頭裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化管理，擁有裝卸搬運(yùn)機(jī)械 1000 多臺輛，其中集裝箱裝卸橋及裝卸搬運(yùn)機(jī)械 170 多臺。 業(yè)務(wù)范圍：是世界集裝箱運(yùn)輸?shù)拇蟾壑?，主要處理集裝箱貨物、散貨、石油、化工產(chǎn)品等各類貨物的裝卸、存儲和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍及五大洲，投入商業(yè)營運(yùn)的航線眾多，如高雄 — 馬公、高雄 — 基隆、高雄 — 福州、高雄 — 廈門、高雄 — 香港、高雄 — 釜山等。 港口現(xiàn)狀：高雄港曾長期位居世界貨柜吞吐量第三大港，貨柜進(jìn)出口在 2007 年達(dá)到歷史紀(jì)錄 1026 萬 TEU。近年來因區(qū)域內(nèi)其他港口競爭，排名有所下滑，2023 年末是世界第 18 大港口。不過，高雄港依然是臺灣南部最重要的商港，也是高雄產(chǎn)業(yè)觀光的重要主角，游客可搭觀光船欣賞港景，港區(qū)的第二港口還有獨(dú)特的信號臺。 高雄港在臺灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易中扮演著至關(guān)重要的角色，是臺灣與世界各地連接的重要樞紐之一。