進口二手灌裝機清關流程,舊機電進口搬遷,您的進口合規(guī)專員

進口舊機電產品的申報流程:

（一）進口舊機電產品前應確認具體進口貨物的“申報名稱”和HS編碼，同時對照查閱相關文件，確實進口貨物是否為“禁止進口舊機電產品目錄”內產品。

列入商務部、海關總署公告2018年第106號中《禁止進口的舊機電產品目錄》的，屬禁止進口產品，海關不受理申報。

（二）如進口貨物已列入原質檢總局公告2014年第145號《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》的 ，則應在入境前，在起運地或中轉地實施裝運前檢驗，取得裝運前證書后方可起運。

列入《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》，需實施裝運前檢驗的，企業(yè)向海關申報時應提交《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》及《進口舊機電產品裝運前檢驗報告》。

（三）舊機電設備到港后，憑裝運前檢驗證書（列入《管理措施表2》的舊機電產品）向主管海關申報，海關按要求實施到貨檢驗。

（四）未列入《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》的，企業(yè)提交《進口舊機電產品聲明》向主管海關申報。

（五）進口列入《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》的，且屬于“出口維修復進口”“暫時出口復進口”“出口退貨復進口”“國內結轉復進口”情形之一的，企業(yè)應提交《免<進口舊機電產品裝運前檢驗證書>進口特殊情況聲明》，聲明中的產品信息應與申報資料相符。

進口舊機電申報所需材料：

一、列入商務部、海關總署2018年第106號公告《禁止進口的舊機電產品目錄》，屬國家禁止進口產品，海關不受理申報。

二、列入《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》，需實施裝運前檢驗，企業(yè)向海關申報時應提交的《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》及《進口舊機電產品裝運前檢驗報告》。

三、未列入《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》的企業(yè)提交的《進口舊機電產品聲明》（附錄1），向主管海關申報。

四、進口列入《進口舊機電產品檢驗監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》，且屬于(1) “出口維修復進口”，(2)“暫時出口復進口”，(3)“出口退貨復進口”，(4)“國內結轉復進口”情形之一的。企業(yè)應提交的《免<進口舊機電產品裝運前檢驗證書>進口特殊情況聲明》（附錄2）及聲明中的產品信息應與報檢資料相符。

進口舊機電海關監(jiān)管方面：

一.進口舊機電裝運前檢驗:

舊機電產品裝運前檢驗是指針對價值較高、涉及人身財產安全、健康、環(huán)境保護項目的高風險舊機電產品而實施的檢驗。

裝運前檢驗由海關或者裝運前檢驗機構依照我國法律法規(guī)和國家技術規(guī)范的強制性要求對舊機電產品進行檢驗，并出具檢驗證書。

裝運前檢驗內容包括：對安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護、防止欺詐、能源消耗等項目作出初步評價；核查產品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號）、新舊、殘損情況是否與合同、發(fā)票等貿易文件所列相符；是否包括、夾帶禁止進口貨物。

二.進口舊機電口岸查驗:

進口舊機電產品口岸查驗，是指口岸海關為確定進口舊機電產品收貨人申報的單證及內容是否與進口舊機電產品的真實質量安全情況相符，依法對進口舊機電產品在入境口岸進行的檢查。

查驗內容包括：單貨、貨證是否相符；數(shù)量、標簽是否符合要求；是否夾帶其他國家禁止進口貨物；必要時，結合衛(wèi)生及動植物檢疫要求實施現(xiàn)場核查。

三.進口舊機電目的地檢驗:

目的地檢驗是指舊機電產品入境后，由海關依據(jù)我國法律法規(guī)和技術規(guī)范（國家標準）要求，對進口舊機電產品進行一致性核查以及合格評定。

目的地檢驗內容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護（含能源效率）等項目檢驗。

目的地檢驗方式：海關可選取確認裝運前檢驗機構檢驗結果、現(xiàn)場檢驗、核查收用貨單位自我聲明等方式進行檢驗。

檢驗出證：經(jīng)檢驗合格的，由海關出具《入境貨物檢驗檢疫證明》準予銷售或使用；經(jīng)檢驗，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護項目不合格的，由海關出具《檢驗檢疫處理通知書》，責令收貨人銷毀或者退運；其他項目不合格的，由海關出具《檢驗檢疫處理通知書》并告知收貨人在海關的監(jiān)督下進行技術處理，經(jīng)重新檢驗合格的，方可銷售或者使用。

進口舊機電口岸查驗內容都有哪些？

（一）申報制冷劑為非氯氟烴物質的進口舊機電產品是否屬實；

（二）是否夾帶其它國家禁止進口貨物；

（三）必要時，結合衛(wèi)生及動植物檢疫要求實施現(xiàn)場核查。

進口舊機電目的地檢驗內容都有哪些？

一致性核查：

1.核查產品外觀及包裝；

2.核查產品的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產地等；

3.對進口舊機電產品的實際用途實施抽查。

安全項目檢驗：

1.檢查產品表面缺陷、安全標識和警告標記；

2.檢查產品在靜止狀態(tài)下的電氣安全和機械安全；

3.檢驗產品在運行狀態(tài)下的電氣安全和機械安全，以及設備運行的可靠性和穩(wěn)定性。

衛(wèi)生、環(huán)境保護（含能源效率）項目檢驗：

1.檢查產品衛(wèi)生狀況；

2.檢測產品在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標準；

3.檢驗產品是否符合我國能源效率有關限定標準。

進口舊機電其他注意事項

1.禁止將《禁止進口的舊機電產品目錄》內的產品申報進口或偽報為目錄外的產品進口。

2.我國已明令禁止進口固體廢物，防止將廢機電作為舊機電申報進口。

3.防止將舊機電產品申報為新機電產品進口。舊機電產品進口時，品名須標明“舊”或“二手”，標記嘜碼及備注須注明“舊機電產品”。

4.防止將應申領許可證的重點舊機電產品偽報為無須許可證的一般舊機電產品進口；防止舊機電產品無證到貨。

5.防止未經(jīng)海關檢驗合格并允許使用，擅自將設備開箱解封、調試使用的情況發(fā)生。

進口二手設備注意事項

（一）不確定的貨物可通過“進口舊機電產品質量安全管理信息服務平臺”進行在線咨詢確定；

（二）申報時貨物信息必須與到貨保持一致性、完整性、正確性；

（三）列入預檢驗范圍的舊機電產品必須在預檢驗后才能進口；

（四）裝運前預檢驗注意事項如下：

1. 貨物外表檢查：

(1)進口舊機電產品是否與國家審批項目相符。按現(xiàn)行的入境驗證明規(guī)定驗證明有關產品是否符合強制性產品認證明制度、進口質量許可管理以及其他規(guī)定的要求；

(2)檢驗進口舊機電產品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等；

(3)核查貨物的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產地、制造日期、新舊狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。

2. 按照國有關機電產品電氣安全和機械安全的強制性標準進行安全項目檢查：

(1)檢查貨物外表安全標識和警告標記；

(2)檢查貨物在靜止狀態(tài)下防護裝置安全性，電器部件和機械部件的安全性；

(3)檢驗貨物在運行狀態(tài)下的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

3. 按照國有關衛(wèi)生、環(huán)境保護的強制性標準進行的衛(wèi)生、環(huán)境保護項目檢查：

(1)檢查貨物衛(wèi)生狀況；

(2)檢測貨物在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標準。

4. 對裝運前預檢驗發(fā)現(xiàn)的不符合項目采取技術和整改措施的有效性進行的驗證明。

5. 其他項目的檢驗可依照同類機電產品檢驗的有關規(guī)定執(zhí)行。

（五）通關完成后，及時與屬地海關的檢驗檢疫部門聯(lián)系到貨物檢驗

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每日通關知識分析： 寧波穿山港是寧波舟山港的核心港區(qū)之一，以下是關于它的詳細介紹： 基本概況 地理位置：位于中國大陸海岸線中部的寧波北侖穿山半島，處于長江黃金水道和黃金海岸線的 “T” 型交匯點，西側出口有黃牛礁，東出口是峙頭洋，北側出口與大榭島和穿鼻島之間的橫江相連。 自然條件：水域開闊，深水近岸，有舟山群島為天然屏障，水深流順風浪小，不凍不淤，全年作業(yè)天數(shù)在 350 天以上，進出港航道最水深在 - 30 米以上，30 萬噸級船舶可自由進出港。 港口設施 碼頭泊位：穿山港區(qū)的碼頭岸線長約 3740 米，擁有 11 個按 15 萬噸級水工結構施工的集裝箱專用泊位，其中部分泊位可減載靠泊 22.5 萬噸級甚至 20 萬載重噸的集裝箱船舶。 裝卸設備：配有橋吊 49 臺、龍門吊 169 臺、其他流動機械近 500 臺，是目前中國前沿水深最深、泊位等級**、裝卸設施***的集裝箱碼頭之一，可接卸全球**型的集裝箱船舶。 港口運營 航線資源：作為寧波舟山港集裝箱作業(yè)的 “主戰(zhàn)場”，擁有眾多航線，通往歐洲、美洲、非洲、澳洲、地中海、波斯灣、東南亞等國家和地區(qū)，集司航線安排有馬士基、地中海、海豐、寧波遠洋、達飛、中遠、長榮等。 貨物吞吐量：2023 年，穿山港區(qū)完成集裝箱吞吐量 1080 萬標準箱，已連續(xù) 8 年集裝箱吞吐量突破 1000 萬標準箱，成為全球第二大單體集裝箱碼頭。 集疏運體系 公路方面：穿山疏港高速與杭甬高速、甬金、甬溫及杭州灣跨海大橋聯(lián)通，329 國道直接連接港區(qū)，交通便捷。 鐵路方面：2020 年 4 月 15 日，鐵路穿山港站正式啟用，使貨物運輸在該港區(qū)實現(xiàn)無縫銜接，進一步提升了港口集疏運能力，目前已開通 19 條至穿山港站的海鐵班列線路。 發(fā)展歷程 2004 年 6 月開港運營，隨著泊位建成、設備投入、遠洋航線開通，港區(qū)得到快速發(fā)展。 2015 年，穿山港區(qū)的集裝箱吞吐量突破了 860 萬標準箱，占當年寧波舟山港的半壁江山。 2016 年 3 月 23 日，穿山港區(qū)集裝箱碼頭一體化運作正式啟動。 2017 年，穿山港區(qū)的集裝箱吞吐量突破了 1000 萬標準箱。 臨港產業(yè) 依托港口優(yōu)勢，穿山港周邊形成了一系列臨港產業(yè)集群，如石化、鋼鐵、船舶制造、物流倉儲等，這些產業(yè)與港口相互促進，共同推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。