上海進(jìn)口二手印刷機(jī)報(bào)關(guān)公司_進(jìn)口審價(jià)依據(jù)_全程透明化操作 

機(jī)電產(chǎn)品的定義：機(jī)電產(chǎn)品是指使用機(jī)械、電器、電子設(shè)備所生產(chǎn)的各類農(nóng)具機(jī)械、電器、電子性能的生產(chǎn)設(shè)備和生活用機(jī)具。一般包括機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、交通運(yùn)輸工具、電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品、儀器儀表、金屬制品等及其零部件、元器件。

那么什么是二手設(shè)備？

（一）已經(jīng)使用（不含使用前測(cè)試、調(diào)試的設(shè)備），仍具備基本功能和一定使用價(jià)值的；

（二）未經(jīng)使用，但是超過(guò)質(zhì)量保證期（非保修期）的；

（三）未經(jīng)使用，但是存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部件產(chǎn)生明顯有形損耗的；

（四）新舊部件混裝的；

（五）經(jīng)過(guò)翻新的。

國(guó)家規(guī)定禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品

（一）《舊機(jī)電產(chǎn)品禁止進(jìn)口目錄》）（商務(wù)部?海關(guān)總署公告2018年第106號(hào)）

（二）舊玻殼、舊顯像管、再生顯像管、舊監(jiān)視器等。（詳見質(zhì)檢總局、發(fā)改委、信息部、海關(guān)總署、工商總局、認(rèn)監(jiān)委公告2005年第134號(hào)附表）

（三）帶有以氯氟烴物質(zhì)為制冷劑的工業(yè)、商業(yè)用壓縮機(jī)的舊機(jī)電產(chǎn)品。（詳見商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家環(huán)?？偩止?/span>2005年第117號(hào)附件）

（四）帶有以氯氟烴物質(zhì)為制冷劑、發(fā)泡劑的舊家用電器產(chǎn)品和以氯氟烴為制冷工質(zhì)的家用電器產(chǎn)品用壓縮機(jī)的舊機(jī)電產(chǎn)品。（詳見環(huán)?？偩?、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局   環(huán)函〔2007〕200號(hào)附件）

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品要求：

列入商務(wù)部、海關(guān)總署公告2018年第106號(hào)中《禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄》的舊機(jī)電產(chǎn)品為禁止入境貨物。

列入原質(zhì)檢總局公告2014年第145號(hào)中《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》的《管理措施表2》的舊機(jī)電產(chǎn)品應(yīng)實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)、口岸查驗(yàn)和目的地檢驗(yàn)，并以到貨檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。

★海關(guān)總署不予指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從事進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)。委托企業(yè)可以通過(guò)單一窗口查詢進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否需要實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)以及已在海關(guān)總署備案的裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

未列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》的舊機(jī)電產(chǎn)品實(shí)施口岸查驗(yàn)和目的地檢驗(yàn)。

對(duì)“出境維修復(fù)進(jìn)口”“暫時(shí)出口復(fù)進(jìn)口”“出口退貨復(fù)進(jìn)口”及“國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移復(fù)進(jìn)口”等4種特殊情況的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品僅實(shí)施監(jiān)督管理。

列入原質(zhì)檢總局、商務(wù)部、海關(guān)總署公告2015年第76號(hào)《關(guān)于舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理有關(guān)問(wèn)題的公告 》中《應(yīng)逐批實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄》的舊機(jī)電產(chǎn)品，需在進(jìn)口口岸完成逐批現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

二手設(shè)備進(jìn)口的思路：

首先確定設(shè)備的海關(guān)編碼（HS）來(lái)確認(rèn)是否允許進(jìn)口，是否涉及到進(jìn)口機(jī)電證

然后確定是否需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫還是免裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，比如舊模具大多是免裝檢的。

確認(rèn)好國(guó)外銘牌是否完好，是否有型號(hào)，生產(chǎn)年份等信息

如果是舊機(jī)電部允許進(jìn)口的，直接放棄進(jìn)口此類舊的設(shè)備。

如果是免裝允許進(jìn)口的，直接發(fā)運(yùn)。

如果是需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫的，做好裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫合格后在進(jìn)口，目前我國(guó)的裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫是中國(guó)檢驗(yàn)公司操作，建議就近找他們的分公司。

進(jìn)口涉及到機(jī)電證得在裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫合格后去辦理，免裝的可以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候直接辦理。

如果比較重的話，不是太急的不要空運(yùn)，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)和目的港的費(fèi)用相對(duì)海運(yùn)都比較昂貴。

進(jìn)口涉及到：

進(jìn)口審價(jià)，不是說(shuō)采購(gòu)價(jià)多少就按照采購(gòu)價(jià)的稅率比來(lái)征稅，舊機(jī)電的貨值海關(guān)要算殘值的。

進(jìn)口查驗(yàn)

商檢調(diào)離，最后商檢一般都會(huì)去最終使用地查看下設(shè)備，查看好才能使用，注意！沒(méi)好之前千萬(wàn)不能用，不然會(huì)罰款。

進(jìn)口二手設(shè)備注意事項(xiàng)

（一）不確定的貨物可通過(guò)“進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量安全管理信息服務(wù)平臺(tái)”進(jìn)行在線咨詢確定；

（二）申報(bào)時(shí)貨物信息必須與到貨保持一致性、完整性、正確性；

（三）列入預(yù)檢驗(yàn)范圍的舊機(jī)電產(chǎn)品必須在預(yù)檢驗(yàn)后才能進(jìn)口；

（四）裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)注意事項(xiàng)如下：

1. 貨物外表檢查：

(1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與國(guó)家審批項(xiàng)目相符。按現(xiàn)行的入境驗(yàn)證明規(guī)定驗(yàn)證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口質(zhì)量許可管理以及其他規(guī)定的要求；

(2)檢驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等；

(3)核查貨物的品名、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、新舊狀況、價(jià)格等貨物的實(shí)體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。

2. 按照國(guó)有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣安全和機(jī)械安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全項(xiàng)目檢查：

(1)檢查貨物外表安全標(biāo)識(shí)和警告標(biāo)記；

(2)檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置安全性，電器部件和機(jī)械部件的安全性；

(3)檢驗(yàn)貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

3. 按照國(guó)有關(guān)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目檢查：

(1)檢查貨物衛(wèi)生狀況；

(2)檢測(cè)貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

4. 對(duì)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗(yàn)證明。

5. 其他項(xiàng)目的檢驗(yàn)可依照同類機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（五）通關(guān)完成后，及時(shí)與屬地海關(guān)的檢驗(yàn)檢疫部門聯(lián)系到貨物檢驗(yàn)

每日通關(guān)知識(shí)分析： 巴拉迪布港是印度東海岸的重要深水港，以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹： 基本概況：位于印度奧里薩邦，處于默哈訥迪河和孟加拉灣的匯合處。地理坐標(biāo)為北緯 20°15′58.63″，東經(jīng) 86°40′27.34″。海路東北距加爾各答港 217 海里，吉大港 339 海里，西南至維沙卡帕特南港 248 海里，至金奈港 564 海里，東南至新加坡港 1574 海里。 歷史沿革：1962 年，由時(shí)任印度總理尼赫魯?shù)旎?965 年 6 月 1 日，印度政府從奧里薩邦政府手中接管港口管理。1966 年 3 月 12 日，國(guó)際新聞社的 “調(diào)查員” 號(hào)獲得該港口的首次停泊權(quán)，同日，南斯拉夫時(shí)任總理宣布港口開放。1966 年 4 月 18 日，印度政府宣布巴拉迪布港為印度第八大港口，成為獨(dú)立后東海岸**個(gè)主要港口。 港口設(shè)施：外有南北防波堤拱衛(wèi)，入港航道水深 12.8 米。港內(nèi)碼頭主要分布在西北港池壁，東南岸是礦石碼頭，呈 “T” 型，長(zhǎng) 320 米，水深 13.1 米，后方有堆場(chǎng)；西北岸為散貨碼頭，長(zhǎng) 687 米，可供吃水 11.5 米船?？?，裝卸煤、鉻礦石及其他散貨；肥料碼頭在散貨碼頭西南岸，長(zhǎng) 252 米，前沿水深 12.5 米，碼頭機(jī)械裝卸。此外，港口擁有 18 個(gè)泊位，3 個(gè)單點(diǎn)系泊（SPM），1 個(gè)滾裝碼頭，以及維護(hù)良好的進(jìn)港航道，航道深度 18.7 米，入口航道最小深度 17.1 米，可處理**船長(zhǎng) 300 米的各種船舶。 貨物類型：主要出口鐵礦石、鉻礦石、煤等，進(jìn)口化肥及谷物等。 運(yùn)營(yíng)管理：是 1963 年《主要港口托拉斯法》下的一個(gè)自治機(jī)構(gòu)，在港口、航運(yùn)和運(yùn)輸部的管轄下運(yùn)作。由印度政府設(shè)立的董事會(huì)管理，董事會(huì)由董事長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，信托委員會(huì)的受托人由印度政府從港口的各種用戶如托運(yùn)人、船東、政府有關(guān)部門和港口勞工中提名，日常行政工作由主席負(fù)責(zé)，副主席和其他部門領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助。 巴拉迪布港通過(guò)鐵路和高速公路與印度內(nèi)陸連接緊密，能服務(wù)奧里薩邦、賈坎德邦、恰蒂斯加爾邦、中央邦、北方邦、比哈爾邦和西孟加拉邦等廣大腹地。該港具備處理好望角型船舶的能力，可接納船長(zhǎng) 300 米、船寬 48 米、載重噸 11.8 萬(wàn)噸、**吃水 14.5 米的船舶。2020 - 2021 年，其沿海和國(guó)外貨物年吞吐量達(dá) 4 億噸。