進口二手挖掘機清關(guān)要求/進口估價磋商手續(xù)/一條龍通關(guān)物流服務(wù)

進口二手機電設(shè)備思路梳理：

確認是否屬于禁止/限制進口舊機電產(chǎn)品

確認是否需要辦理進口機電證

確認是否屬于需要CCIC/裝運前檢驗檢疫證書

確認進口設(shè)備相關(guān)HS

確認是否有價格依據(jù)

準備相關(guān)資料后在安排發(fā)運

進口舊機電裝運前檢驗檢疫相關(guān)整理：

如何查詢哪些進口舊機電需要實施檢驗？

途徑一：

根據(jù)《質(zhì)檢總局關(guān)于調(diào)整進口舊機電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管的公告》（2014年第145號）規(guī)定，對于列入《進口舊機電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管措施清單》管理措施表2的舊機電產(chǎn)品應(yīng)實施裝運前檢驗，共計17類舊機電產(chǎn)品：

一是涉及人身健康安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護的舊機電設(shè)備/產(chǎn)品（15類）；

二是國家特殊需要的舊機電產(chǎn)品（2類）需要裝運前檢驗。

途徑二：

通過“中國國際貿(mào)易單一窗口”——標準版應(yīng)用——檢驗檢疫——進口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)——委托企業(yè)入口——綜合查詢——舊機電業(yè)務(wù)規(guī)則查詢模塊，輸入產(chǎn)品的HS編碼，即可知曉相關(guān)商品是否需要裝運前檢驗。

進口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)管要求：

進口舊機電產(chǎn)品的裝運前檢驗應(yīng)當于啟運前，在其境外裝貨地或者發(fā)貨地，按照我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的強制性要求實施。

裝運前檢驗內(nèi)容包括：

（一）核查產(chǎn)品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號）、新舊、殘損等情況是否與合同、發(fā)票等貿(mào)易文件所列相符。

（二）是否包括、夾帶禁止進口貨物。

（三）對安全衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護、防止欺詐、能源消耗等頂目做出評定：

１.屬特種設(shè)備的，檢查是否獲得《特種設(shè)備制造許可證》或型式試驗報告；

２.屬食品接觸機械的，評估產(chǎn)品安全衛(wèi)生狀況是否符合食品安全國家標準；

3.屬非道路移動機械的，評估其污染物排放是否符合相關(guān)強制性要求；

4.評估產(chǎn)品是否符合我國能源效率有關(guān)限定標準；

5.核查產(chǎn)品是否符合我國安全準入的其他要求。

如何查詢進口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗機構(gòu)：

“中國國際貿(mào)易單一窗口”——標準版應(yīng)用——檢驗檢疫——進口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)——委托企業(yè)入口——綜合查詢——已備案檢驗機構(gòu)查詢模塊。

企業(yè)如何委托裝運前檢驗機構(gòu)進行裝運前檢驗？

“中國國際貿(mào)易單一窗口”－標準版應(yīng)用－檢驗檢疫－進口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)督管理－委托企業(yè)入口－業(yè)務(wù)管理－業(yè)務(wù)委托，點擊“新增”按鈕，進入“新增業(yè)務(wù)委托界面”，其中必填項以紅色*標出?？删庉嬜侄螢辄S色底框，用戶可以填寫或者修改。不可編輯字段為灰色底框。如總數(shù)量、總金額為灰色不可編輯，該數(shù)據(jù)會自動從貨物詳情信息的數(shù)量和金額進行合計算出。填寫完畢貨物信息后，點擊申請材料，上傳相關(guān)隨附單據(jù)。點擊提交，由機構(gòu)端進行審核。若機構(gòu)端接受委托，則在業(yè)務(wù)委托列表的狀態(tài)中顯示“受理中”，檢驗機構(gòu)繼續(xù)添加隨附單據(jù)、輸入檢驗機構(gòu)證書編號、證書有效期提交后業(yè)務(wù)委托列表的狀態(tài)顯示檢驗完成。若機構(gòu)端退回委托，則在業(yè)務(wù)委托列表的狀態(tài)中顯示“補充材料”，企業(yè)根據(jù)要求修改補充材料再次提交由檢驗機構(gòu)審核。

企業(yè)進口舊機電，由于業(yè)務(wù)上的疏忽，忘記做裝運前的檢驗，貨物到國內(nèi)后，是否可以補做裝運前檢驗？

不可以。按照《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》第五十條第三款規(guī)定，進口國家允許進口的舊機電產(chǎn)品未按照規(guī)定進行裝運前檢驗的，按照國家有關(guān)規(guī)定予以退貨；情節(jié)嚴重的，由出入境檢驗檢疫機構(gòu)并處100萬元以下罰款。

進口舊機電產(chǎn)品的裝運前檢驗結(jié)果如果與口岸查驗結(jié)果不一致怎樣處理？

根據(jù)《關(guān)于公布《海關(guān)總署關(guān)于修改部分規(guī)章的決定》的令》（海關(guān)總署第243號令）附件41《進口舊機電產(chǎn)品檢驗監(jiān)督管理辦法》第五條第三款規(guī)定，進口舊機電產(chǎn)品的裝運前檢驗結(jié)果與口岸查驗、目的地檢驗結(jié)果不一致的，以口岸查驗、目的地檢驗結(jié)果為準。

進口舊機電目的地查驗要求：

目的地檢驗是指舊機電產(chǎn)品入境后，由屬地海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標準）要求，對進口舊機電產(chǎn)品進行一致性核查以及合格評定。

目的地檢驗內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護（含能源效率）等項目檢驗。

一致性核查包括：核查產(chǎn)品外觀及包裝；核查產(chǎn)品的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地等；對進口舊機電產(chǎn)品的實際用途實施抽查。

安全項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品表面缺陷、安全標識和警告標記；檢查產(chǎn)品在靜止狀態(tài)下的電氣安全和機械安全；檢驗產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的電氣安全和機械安全，以及設(shè)備運行的可靠性和穩(wěn)定性。

衛(wèi)生、環(huán)境保護（含能源效率）項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品衛(wèi)生狀況；檢測產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標準；檢驗產(chǎn)品是否符合我國能源效率有關(guān)限定標準。

檢驗出證：經(jīng)檢驗合格的，由海關(guān)出具《入境貨物檢驗檢疫證明》準予銷售或使用；經(jīng)檢驗，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護項目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗檢疫處理通知書》，責令收貨人銷毀或者退運；其他項目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗檢疫處理通知書》并告知收貨人在海關(guān)的監(jiān)督下進行技術(shù)處理，經(jīng)重新檢驗合格的，方可銷售或者使用。

特別提醒：

進口舊成套設(shè)備前，應(yīng)確認設(shè)備不夾帶有廢舊電線電纜、舊壓力容器等國家禁止進口貨物；發(fā)貨人進口前應(yīng)確認產(chǎn)品已把土壤雜草等禁止進境物清理干凈；帶有壓縮機的制冷劑不得為氯氟烴物質(zhì)。

上海卓鷹本著“一切為了客戶的榮譽”的宗旨，公司依靠雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)，強大的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，完備的技術(shù)和人員配置，隨著我國加入 WTO，進出口貿(mào)易的日益增長，為了進一步滿足貿(mào)易商、進出口商的需求。我公司為商家精心打造了門到門的一站式服務(wù)。我們在中國大陸有很完善的進出口服務(wù)系統(tǒng)，已經(jīng)和海關(guān)，多家船公司，航空公司建立了密切的合作關(guān)系，可以為您的貨物出口各國提供優(yōu)質(zhì)的航運、空運路線以及報關(guān)、倉儲、進出口代理、轉(zhuǎn)口貿(mào)易代理等多種服務(wù)項目在內(nèi)的“一站式”服務(wù)。 

每日通關(guān)知識分析： 坎德拉港是印度西部古吉拉特邦的一個重要海港，以下是關(guān)于它的詳細介紹： 基本概況：位于印度西北沿海的卡奇灣東北岸，地理坐標為北緯 23°09′、東經(jīng) 70°23′。它是印度西海岸的主要港口之一，也是距首都新德里最近的海港，有鐵路連接莫拉達巴德等地的重工業(yè)城市，為北方工商業(yè)中心提供了便捷的海上門戶。 歷史沿革：該港建于 20 世紀 50 年代，是為減輕孟買港的貨物積壓而新建的分流港。1965 年，印度在該港口附近成立坎德拉經(jīng)濟特區(qū)，這也是印度六大經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中**的一個。根據(jù) 1908 年的印度港口法案，坎德拉港于 2017 年更名為迪恩達亞爾港（Deendayal Port）。 氣候條件：屬熱帶季風氣候，盛行西南風，年平均氣溫 20 - 29℃。全年平均降雨量約 2000mm，6 - 9 月是雨季，約占全年 80%。屬半日潮港，平均潮高高潮為 7m，低潮為 4.2m。 港區(qū)分布：港區(qū)分布在大陸與海灣中小島之間的海峽西岸，船舶由南入港。航道多淺灘，吃水 9 米的船可在小潮高潮時入港，吃水在 10 米以上船只能在大潮時通行。淺灘至港口有良好航標，晝夜開放。港區(qū)南北伸展，南部為順岸干貨碼頭，有 6 個泊位，碼頭線總長 1440 米，**水深 9.1m。另有 4 個系船浮，水深達 113m，可泊大型遠洋船舶。 港口設(shè)施：裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、鏟車及拖船等，其中門吊**起重能力為 60 噸。碼頭上設(shè)有 21 臺 3 至 10 噸岸吊，干貨碼頭東北和東南海域還設(shè)有 2 個操作浮筒，用于一般船只和吃水 11 米的深水船過駁裝卸。石油突堤位于港區(qū)北部，有 2 座石油突堤，**?？?4 萬噸級船只。港區(qū)北部還有食鹽出口岸壁和操作浮筒泊位各一個。庫場面積約 2.5 萬平米，并有棉花、危險品等專用倉庫。 運營情況：主要進口貨物為石油、化學品、鋼鐵、機械及日用品等，出口貨物以棉花、蔗糖、鹽、紡織品及糧食等為主。近年來，坎德拉港的貨物吞吐量不斷增長，是印度收入最高的港口之一。該港口將很快開始為四個清潔貨物泊位選擇開發(fā)商，這些泊位的目標是處理 800 萬噸貨物，由 14 米吃水支撐，能夠處理 75,000 載重噸的船舶。此外，港口還在朝著建設(shè)專用集裝箱處理能力的方向發(fā)展。 發(fā)展規(guī)劃：印度政府計劃投入 5700 億印度盧比（約合 66.3 億美元）將坎德拉港發(fā)展成為當?shù)氐暮竭\樞紐。計劃包括建造一座造船廠，以及在港口附近新建一個貨運碼頭，通過現(xiàn)代化的貨物裝卸設(shè)備和高效的集疏運系統(tǒng)對現(xiàn)有的干散貨碼頭進行升級改造，同時將港口的其他碼頭改造為液體碼頭，以有效提升其液體貨物處理能力。