廈門首創(chuàng) “航空維修一體化” 監(jiān)管 每架飛機減少停場 1-2 天

據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，上半年該關(guān)累計監(jiān)管進境維修飛機110架次；監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進出口貨值980.52億元，同比增長29.40%。

“今年上半年，我們完成了14個國家（地區(qū)）的多家境外航空公司委托的飛機維修及改裝業(yè)務，基地機庫一直處于飽和狀態(tài)?！睆B門太古飛機工程有限公司關(guān)務經(jīng)理孫立介紹。

作為我國最早發(fā)展航空維修產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，廈門航空維修基地匯集了太古、新科宇航等知名航空維修企業(yè)，形成集飛機結(jié)構(gòu)大修、發(fā)動機及起落架維修、人才技術(shù)培訓等多環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。

為促進航空維修新質(zhì)生產(chǎn)力的持續(xù)、穩(wěn)固、高質(zhì)量發(fā)展，廈門海關(guān)根據(jù)航空維修境外訂單占比超80%的特點，在全國率先開展“綜保區(qū)外保稅維修”業(yè)務試點，航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔保、可退稅、賬冊式的保稅政策。同時，疊加保稅倉庫功能，貫通保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉庫+保稅維修”新興業(yè)務模式，推動業(yè)務范圍從整機維修拓展至發(fā)動機、起落架、零部件制造等領(lǐng)域，每年為企業(yè)節(jié)約22億元擔保額度。

同時，為進一步壓縮維修飛機停場時間，廈門海關(guān)首創(chuàng)“航空維修一體化”監(jiān)管模式，“我們**限度簡化監(jiān)管手續(xù)，疊加‘政策宣貫、指導申報、服務協(xié)調(diào)’的全流程通關(guān)保障模式，為每架維修飛機減少停場時間1-2 天、壓縮通關(guān)時間25%以上，提升航空維修企業(yè)核心競爭力?！睆B門海關(guān)所屬機場海關(guān)航維保稅科科長宋林介紹。