浦東機(jī)場進(jìn)口二手挖掘機(jī)報關(guān)報檢/進(jìn)口查驗要求/拒絕套路安心省心

進(jìn)口二手機(jī)電設(shè)備思路梳理：

確認(rèn)是否屬于禁止/限制進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品

確認(rèn)是否需要辦理進(jìn)口機(jī)電證

確認(rèn)是否屬于需要CCIC/裝運前檢驗檢疫證書

確認(rèn)進(jìn)口設(shè)備相關(guān)HS

確認(rèn)是否有價格依據(jù)

準(zhǔn)備相關(guān)資料后在安排發(fā)運

進(jìn)口舊機(jī)電裝運前檢驗檢疫相關(guān)整理：

如何查詢哪些進(jìn)口舊機(jī)電需要實施檢驗？

途徑一：

根據(jù)《質(zhì)檢總局關(guān)于調(diào)整進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管的公告》（2014年第145號）規(guī)定，對于列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管措施清單》管理措施表2的舊機(jī)電產(chǎn)品應(yīng)實施裝運前檢驗，共計17類舊機(jī)電產(chǎn)品：

一是涉及人身健康安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的舊機(jī)電設(shè)備/產(chǎn)品（15類）；

二是國家特殊需要的舊機(jī)電產(chǎn)品（2類）需要裝運前檢驗。

途徑二：

通過“中國國際貿(mào)易單一窗口”——標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用——檢驗檢疫——進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)——委托企業(yè)入口——綜合查詢——舊機(jī)電業(yè)務(wù)規(guī)則查詢模塊，輸入產(chǎn)品的HS編碼，即可知曉相關(guān)商品是否需要裝運前檢驗。

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)管要求：

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的裝運前檢驗應(yīng)當(dāng)于啟運前，在其境外裝貨地或者發(fā)貨地，按照我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求實施。

裝運前檢驗內(nèi)容包括：

（一）核查產(chǎn)品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號）、新舊、殘損等情況是否與合同、發(fā)票等貿(mào)易文件所列相符。

（二）是否包括、夾帶禁止進(jìn)口貨物。

（三）對安全衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)、防止欺詐、能源消耗等頂目做出評定：

１.屬特種設(shè)備的，檢查是否獲得《特種設(shè)備制造許可證》或型式試驗報告；

２.屬食品接觸機(jī)械的，評估產(chǎn)品安全衛(wèi)生狀況是否符合食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)；

3.屬非道路移動機(jī)械的，評估其污染物排放是否符合相關(guān)強(qiáng)制性要求；

4.評估產(chǎn)品是否符合我國能源效率有關(guān)限定標(biāo)準(zhǔn)；

5.核查產(chǎn)品是否符合我國安全準(zhǔn)入的其他要求。

如何查詢進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前檢驗機(jī)構(gòu)：

“中國國際貿(mào)易單一窗口”——標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用——檢驗檢疫——進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)——委托企業(yè)入口——綜合查詢——已備案檢驗機(jī)構(gòu)查詢模塊。

企業(yè)如何委托裝運前檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝運前檢驗？

“中國國際貿(mào)易單一窗口”－標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用－檢驗檢疫－進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前檢驗監(jiān)督管理－委托企業(yè)入口－業(yè)務(wù)管理－業(yè)務(wù)委托，點擊“新增”按鈕，進(jìn)入“新增業(yè)務(wù)委托界面”，其中必填項以紅色*標(biāo)出?？删庉嬜侄螢辄S色底框，用戶可以填寫或者修改。不可編輯字段為灰色底框。如總數(shù)量、總金額為灰色不可編輯，該數(shù)據(jù)會自動從貨物詳情信息的數(shù)量和金額進(jìn)行合計算出。填寫完畢貨物信息后，點擊申請材料，上傳相關(guān)隨附單據(jù)。點擊提交，由機(jī)構(gòu)端進(jìn)行審核。若機(jī)構(gòu)端接受委托，則在業(yè)務(wù)委托列表的狀態(tài)中顯示“受理中”，檢驗機(jī)構(gòu)繼續(xù)添加隨附單據(jù)、輸入檢驗機(jī)構(gòu)證書編號、證書有效期提交后業(yè)務(wù)委托列表的狀態(tài)顯示檢驗完成。若機(jī)構(gòu)端退回委托，則在業(yè)務(wù)委托列表的狀態(tài)中顯示“補充材料”，企業(yè)根據(jù)要求修改補充材料再次提交由檢驗機(jī)構(gòu)審核。

企業(yè)進(jìn)口舊機(jī)電，由于業(yè)務(wù)上的疏忽，忘記做裝運前的檢驗，貨物到國內(nèi)后，是否可以補做裝運前檢驗？

不可以。按照《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法實施條例》第五十條第三款規(guī)定，進(jìn)口國家允許進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品未按照規(guī)定進(jìn)行裝運前檢驗的，按照國家有關(guān)規(guī)定予以退貨；情節(jié)嚴(yán)重的，由出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)并處100萬元以下罰款。

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的裝運前檢驗結(jié)果如果與口岸查驗結(jié)果不一致怎樣處理？

根據(jù)《關(guān)于公布《海關(guān)總署關(guān)于修改部分規(guī)章的決定》的令》（海關(guān)總署第243號令）附件41《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗監(jiān)督管理辦法》第五條第三款規(guī)定，進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的裝運前檢驗結(jié)果與口岸查驗、目的地檢驗結(jié)果不一致的，以口岸查驗、目的地檢驗結(jié)果為準(zhǔn)。

進(jìn)口舊機(jī)電目的地查驗要求：

目的地檢驗是指舊機(jī)電產(chǎn)品入境后，由屬地海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標(biāo)準(zhǔn)）要求，對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行一致性核查以及合格評定。

目的地檢驗內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)（含能源效率）等項目檢驗。

一致性核查包括：核查產(chǎn)品外觀及包裝；核查產(chǎn)品的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地等；對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的實際用途實施抽查。

安全項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品表面缺陷、安全標(biāo)識和警告標(biāo)記；檢查產(chǎn)品在靜止?fàn)顟B(tài)下的電氣安全和機(jī)械安全；檢驗產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的電氣安全和機(jī)械安全，以及設(shè)備運行的可靠性和穩(wěn)定性。

衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)（含能源效率）項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品衛(wèi)生狀況；檢測產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標(biāo)準(zhǔn)；檢驗產(chǎn)品是否符合我國能源效率有關(guān)限定標(biāo)準(zhǔn)。

檢驗出證：經(jīng)檢驗合格的，由海關(guān)出具《入境貨物檢驗檢疫證明》準(zhǔn)予銷售或使用；經(jīng)檢驗，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗檢疫處理通知書》，責(zé)令收貨人銷毀或者退運；其他項目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗檢疫處理通知書》并告知收貨人在海關(guān)的監(jiān)督下進(jìn)行技術(shù)處理，經(jīng)重新檢驗合格的，方可銷售或者使用。

特別提醒：

進(jìn)口舊成套設(shè)備前，應(yīng)確認(rèn)設(shè)備不夾帶有廢舊電線電纜、舊壓力容器等國家禁止進(jìn)口貨物；發(fā)貨人進(jìn)口前應(yīng)確認(rèn)產(chǎn)品已把土壤雜草等禁止進(jìn)境物清理干凈；帶有壓縮機(jī)的制冷劑不得為氯氟烴物質(zhì)。

上海卓鷹歷經(jīng)數(shù)載精心經(jīng)營，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)營、報關(guān)經(jīng)驗，遵循“專業(yè)、快捷、安全”的高標(biāo)準(zhǔn)要求，以**的服務(wù)深受客戶的認(rèn)可和好評，同時培養(yǎng)出一批行業(yè)中的靠譜報關(guān)人才，擁有一支優(yōu)秀的報關(guān)服務(wù)團(tuán)隊。 

每日通關(guān)知識分析： 新加坡港是新加坡最主要的港口，也是亞太地區(qū)第二大港口、世界**的集裝箱港口之一。以下是對新加坡港的詳細(xì)介紹： 地理位置：位于新加坡共和國南部沿海，西臨馬六甲海峽東南側(cè)，南臨新加坡海峽北側(cè)，扼守太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要。 港口條件：自然條件優(yōu)越，水域?qū)挸?，很少受風(fēng)暴影響，治區(qū)面積達(dá) 538 萬平方米，水深適宜，吃水在 13 米左右的船舶可順利進(jìn)港靠泊。港口設(shè)備先進(jìn)完善，采用計算機(jī)化的情報系統(tǒng)，同時謀求用戶手續(xù)的簡化和方便。 裝卸設(shè)備：有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、汽車吊、鏟車、叉車、卸貨機(jī)、吸揚機(jī)、牽引車、拖船及滾裝設(shè)施等，其浮吊**起重能力達(dá) 203 噸，拖船功率**為 1400kW，還有直徑為 150-600mm 的輸油管供裝卸石油使用。 港口功能： 中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：是國際**的轉(zhuǎn)口港，與世界上 123 個國家和地區(qū)的 600 多個港口建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，每周有 430 艘班輪發(fā)往世界各地。大部分集裝箱在港堆存時間為 3-5 天，其中 20% 的堆存時間僅為 1 天。 綜合功能：除海運外，新加坡在空運、煉油、船舶修造等方面具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時又是重要的國際金融和貿(mào)易中心。圍繞集裝箱國際中轉(zhuǎn)，衍生出國際集裝箱管理和租賃中心、空港聯(lián)運等附加功能和業(yè)務(wù)。 修造中心：擁有一個 40 萬噸級的巨型旱船塢和兩個 30 萬噸級的旱船塢，是亞洲**的修船基地之一，提供國際船舶換裝與修造一體化的服務(wù)。 國際船舶燃料供應(yīng)中心：是世界第三大煉油中心，發(fā)展成為國際船舶燃料供應(yīng)中心，往返歐亞航線的船舶大部分只選擇在新加坡或鹿特丹兩地加油。 港口發(fā)展：新加坡港已成為世界上最繁忙的港口之一，共有 250 多條航線來往世界各地，約有 80 個國家和地區(qū)的 130 多家船公司的各種船舶日夜進(jìn)出該港，平均每 12 分鐘就有一艘船舶進(jìn)出。